2B314010 隧道围岩分级与隧道构造
2B314010 隧道围岩分级与隧道构造
2B314020 隧道超前预报和监控量测技术
2B314030 公路隧道施工
2B314011 隧道围岩分级
2B314011 隧道结构组成
一、公路隧道围岩分级
隧道围岩分级是设计、施工的基础。施工方法的选择、衬砌结构类型及尺寸的确定、 隧道施工劳动定额、材料消耗标准的制定都要以围岩分级作为主要依据。
围岩 级别 | 围岩或土体主要定性特征 | 围岩基本质量指标 |
Ⅰ | 坚硬岩（饱和抗压极限强度Rb>60MPa），岩体完整，巨块状或巨厚层状整体结构 | >550 |
Ⅱ | 坚硬岩（Rb>30MPa），岩体较完整，块状或厚层状结构较坚硬岩，岩体完整，块状整体结构 | 550-451 |
Ⅲ | 坚硬岩，岩体较破碎，巨块（石）碎（石）状镶嵌结构较坚硬岩或较软硬质岩，岩体较完整，块状体或中厚层状结构 | 450-351 |
Ⅳ | 坚硬岩，岩体破碎，碎裂（石）结构 较坚硬岩，岩体较破碎一破碎，镶嵌碎裂结构 较软岩或软硬岩互层，且以软岩为主，岩体较完整一较破碎，中薄层状结构 | 350-251 |
土体：压密或成岩作用的粘性土及砂性土 ·黄土（Q1，Q2） ·一般钙质、铁质胶结的碎、卵石土、大块石土 | ||
V | 较软岩，岩体破碎 软岩，岩体较破碎一破碎 极破碎各类岩体，碎、裂状、松散结构 一般第四系的半干硬一硬塑的粘性土及稍湿至潮湿的一般碎、卵石土、圆砾、角砾土及黄土（Q3、Q4）。非粘性土呈松散结构，粘性土及黄土呈松软结构 | <250 |
Ⅵ | 软塑状粘性土及潮湿、饱和粉细砂层、软土等 |
二、围岩分级的判定方法
1.隧道围岩分级的综合评判方法宜采用两步分级。
（1）根据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素的定性特征和定量的岩体基本质量指标，综合进行初步分级。
3.围岩详细定级时，如遇下列情况之一，应对岩体基本质量指标进行修正：
（1）有地下水；
（2）围岩稳定性受软弱结构面影响，且由一组起控制作用；
（3）存在高初始应力。
2B314012 公路隧道的构造
公路隧道结构构造，由主体构造物（洞身衬砌和洞门）和附属构造物（通风、照明、安全、供配电、应急设施）两大类组成。
一、洞门类型及构造
1.洞门类型
洞门类型有：端墙式洞门、翼墙式洞门、环框式洞门、柱式洞门、台阶式洞门、削竹式洞门、遮光式洞门等。
环框式洞门
端墙式洞门
翼墙式洞门
柱式门 洞
台阶式门洞
削竹式（削竹式、清竹式）门洞
喇叭口式门洞
遮光式洞门
一、洞门类型及构造
2.洞门构造：
（1）洞口仰坡坡脚至洞门墙背的水平距离不应小于1.5m，洞门端墙与仰坡之间的水沟的沟底至衬砌拱顶外围的高度不应小于1.0m，洞门墙顶应高出仰坡坡脚0.5m以上。
二、明洞类型及构造
1.明洞类型：
使用条件：洞顶覆盖层较薄，难以用暗挖法建隧道时，隧道洞口或路堑地段受塌方、落石、泥石流、雪害等危害时，道路之间或道路与铁路之间形成立体交叉，但又不宜做立交桥时，通常应设置明洞。
二、明洞类型及构造
1.明洞类型
明洞主要分为拱式明洞和棚式明洞两大类。整体性较好，能承受较大的垂直压力和侧压力，内外墙基础相对位移对内力影响较大
所以对地基要求较高，尤其外墙基础必须稳固，必要时还可加设仰拱。
（1）拱式明洞。
按荷载分布，拱式明洞又可分为路堑对称型、路堑偏压型、半路堑偏压型和半路堑单压型。
（2）棚式明洞。
按构造，棚式明洞又可分为墙式、刚架式、柱式和悬臂式等。
墙式棚洞
钢架式棚洞
柱式棚洞
悬臂式棚洞
三、洞身类型及构造
1.洞身类型：按隧道断面形状分为曲墙式、直墙式和连拱式等。
2.洞身构造：分为一次衬砌和二次衬砌、防排水构造、内装饰、顶棚及路面等。
直墙式和曲墙式洞身
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